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Amazon | Realize アドレスV125S アドレスV125G バイクマフラー EBJ。Amazon | Realize アドレスV125S アドレスV125G バイクマフラー EBJ。アドレス Realize アドレスV125S アドレスV125G バイクマフラー EBJ。※まずはじめに、当方のプロフィールをご確認くださいませ。※説明文は最後までお読みいただきますよう、お願い申し上げます。※送料込みですので、値下げ交渉はご遠慮ください。※バラ売り不可です。※また、中古品という事をご理解いただける方のみ、宜しくお願い致します。ご覧いただきまして、誠にありがとうございます。アドレスV125G/V125S用リアライズレクレスマフラー(O2センサー穴有り)＆インジェクションコントローラーの出品です。・状態等・・サイレンサー本体、エキパイ、マフラーステーに、焼け、キズ、汚れ、サビ等あり(致命的なキズはありません)。・O2センサー穴有り(O2センサー無し車に取り付け可能ですが、センサー穴にメクラボルト等を取り付けてください)。・別売りのインナーバッフル付属。・別売りのインジェクションコントローラー付属(画像には写っていませんが、調整用のミニプラスドライバー付属/簡単な取り付け説明の写真もお付け致します)。・マフラー取り付け用のワッシャー等は購入時より一部足りない状態でしたので、手持ちの物で何とかしました(そのままお付け致しますので、不必要でしたら、処分してください)。・マフラーステーの固定には、車体側のM14ボルト×2をご使用ください。・音は個人差があると思われますが、けっこう大きめで、別売りのインナーバッフルに追加工を施し更に消音させました。個人的には良い音だと思っておりますが、それでもなかなかの音ではないかと思われます。※社外マフラーへの換装は、燃調必須です！とくにストレート構造の社外マフラーは、交換後の影響が顕著に出ます(アフターファイヤーやパワーダウン等)。そこで、インジェクションコントローラーを取り付けて燃調を行います。難しく考える必要はなく、試走してダイヤルを動かし、アフターファイヤーやパワーダウンを感じない所になるまで上記作業を繰り返すだけです。なかなか出回っていないので、このセットはお得です。簡単な構造ですが、有名メーカーから出ている数万円する物と能力的には大差ございません。燃調によるチューニングを、是非とも体感していただけたらと思います。以上、宜しくお願い致します。。ネ*グ様 ※最終価格※アドレスV125G V125Sリアライズマフラー(O2穴有。ダイナ　北米マフラー　パンチアウト12㎜　美品　ハーレー。アーキ Z900RS マフラー ショート管。トライアンフ　ボバー　スピードマスター　　　zardザードマフラー　本日限定価格。zx10r BEET ナサートR チタンリンクパイプ。モリワキ　ネオクラシック　スリップオンマフラー　レブル250。カブ50 90 ミニモト　SPクラシックマフラー（エンブレムあり）。Vストローム250マフラーヨシムラマフラー。ネギ。シグナス ビームス R-EVOマフラー 4型 5型 チタンサイレンサー。スクリーミンイーグルマフラー。NASSERT BEET フルエキ 車検対応 JMCAマーク付。FTR223 マフラー。ピ*丸様 シャドウ400nc34 ステンレスパイプとサイレンサー　補修箇所は無し。ペリカンジョグ チャンプ 27V 2JA チャンバー 当時物 マフラー チャンプ。むーみーんsr400 かち上げマフラー　1jr スリップオン　ヤマハ　チョ。cb400sf nc39 ショート管 マフラー 黒色。Z900RS K-factry チタンスリップオン　バレットサイレンサー。ZX-4RR / ZX-4R SE政府認証スリップオンマフラーIKAZUCHI。アドレスV125 タケガワサイレントスポーツマフラー　全年式取り付け可能。専用Realize ニンジャ250SL BX250A Aria TIスラッシュ。LCIパーツ スリップオンマフラー cbr250rr mc51