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fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT FULCRUM レーシング。フルクラム FULCRUM RRS レーシングトルク RRS RACING TORQ 53-39T。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT Fulcrum Racing-Torq。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。LEADER BIKE 735 TR リーダー バイク フレーム セット ピスト。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。エリートホイール DRIVE50D。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。未使用品 ULTEGRA FC-R8100 クランク165 52x36 12S。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。Bianchi ARIA 2019 rim フレームセット。12Sはシマノのみ未確認です。パーツ ZIPP SL-80 Race Carbon Handlebar。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。Shimano 105 油圧ディスクブレーキセット ST-R7020。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。はるか AttitudeディスクブレーキフレームXS Green。よろしくお願いします。fulcrm-torq-r-crank-comp-det.jpg。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。172.5mm 53-39tです。LEADER 完組ホイール ブラック 2本セット。ブラック シマノ SORAコンポーネントセット。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。ultegra 6600 コンポーネントセット ULTEGRA SL。EQUINOX SP38 カーボンチューブラホイール リムブレーキ カンパフリー。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。美品・限定 GIANT FLEET SLR 3D サドル アクセサリー付き。未使用CONTINENTAL GP5000 クリンチャー2本セット(黒、25C)。チェーンリングの切削も違います。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。電動ガンM14 木製ストック。DURA-ACE FC-9000クランクセット 11速 52-36 175mm。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 パワーメーター。マヴィックMAVIC キシリウムエリートKSYRIUM ELITE 前後。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。クーレット シゲマツ 重松 冷却器。XTR RD-M9100 SGS リアディレイラー shimano。不明点は質問ください。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。Bianchi Via nirone 7 pro 2016 アルミフレーム。パーツ Vision Team30DB。
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